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ofo前高管自爆挪用押金的真相,真相究竟是什么?
真相就是在ofo和摩拜竞争最激烈的时候，ofo内部没钱了，所以只能挪用用户的押金。其实按照ofo公司的运营节奏，他们是不会缺钱，也没有到挪用押金的程度，但问题是，最关键的一笔投资没有拿到手。
一，ofo前高管自曝挪用押金真相，前高管究竟为何挪用押金了呢？如果ofo不挪用押金的话，就只能宣布破产，当然，破产是很多人都不愿意看到的，也是他们不希望的，所以他们能用押金去填补他们的漏洞。
根据现有的资料表明，公司核心团队把这十几亿的押金挪用到了公司的扩张当中。甚至有高层认为不能守着一堆押金等破产，要么拿着钱再次拼搏，要么就选择破产，把押金退还给用户。很显然，ofo的管理层们选择的是前者。
ofo如何否认挪用百亿押金?
月11日有消息称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。
月11日消息，今日，有媒体报道称，ofo挪用用户押金或已超百亿元。对此，ofo回应称，“ofo绝对未挪用押金。”据《财新周刊》报道称，“ofo目前欠款15亿元，押金余额仅剩35亿元左右。
真相就是在ofo和摩拜竞争最激烈的时候，ofo内部没钱了，所以只能挪用用户的押金。其实按照ofo公司的运营节奏，他们是不会缺钱，也没有到挪用押金的程度，但问题是，最关键的一笔投资没有拿到手。
根据现有的资料表明，公司核心团队把这十几亿的押金挪用到了公司的扩张当中。甚至有高层认为不能守着一堆押金等破产，要么拿着钱再次拼搏，要么就选择破产，把押金退还给用户。很显然，ofo的管理层们选择的是前者。
媒体开始不断传出ofo挪用用户押金的行报道，一开始ofo公司还是否认，之后承认挪用了一部分，随后大量用户提取押金，将ofo公司的押金，给挤兑了，最终公司不得不宣布破产倒闭。
ofo融资10亿美元为什么迟迟没宣布?
1、另据该人士透露，ofo这轮融资2017年11月就已经完成，消息之所以迟迟没有宣布，只因ofo的一位股东在背后捣鬼。对于新一轮融资的消息，ofo官方并没有回应。有多位ofo内部人士证实，阿里已经完成了与ofo内部的对接。
2、据媒体报道，ofo曾于今年9月底进行了新一轮融资，但至今一直未对外公布消息，具体融资金额与投资方也尚不清楚。而一位ofo早期投资人则进一步确认，ofo确实正在启动新一轮融资，融资额大约为10亿美元。
3、ofo已经和阿里在去年年底达成投资协议，接受后者领投的10亿美金融资。不过无论是ofo还是阿里，至今都没有对外宣布具体的融资细节。
ofo否认破产传闻是怎么回事?ofo真的破产了吗?
1、通过日前的种种现象表示，ofo确实是存在破产的可能性的。
2、ofo目前就是出于破产的状态，不管创始人如何否认，也挽救不了ofo的败局了。当共享单车兴起的时候，ofo的模式就注定了这个结局，我说点自己的看法。一：缩减单车成本的代价就是单车更容易丢失。
3、您好 ，ofo现在并没有倒闭，首家倒闭的是悟空单车。
4、ofo欠我的押金还没有还，ofo并不是人间蒸发，只是破产没钱了，同时又因为没有人接盘，所以也算是名存实亡了。怎么说呢，我对我的ofo押金已经没有希望了，因为我已经排了六年队，ofo压根没办法还账了。
ofo已“无财产”,变身“老赖”的戴威还将倔强到何时?
不过，法院认定，ofo已“无财产”，其名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额。
ofo创始人戴威也因为押金和欠债问题成为老赖，从负债累累到震惊整个投融界再到如今被千万用户穷追猛打。 从前那般意气风发，如今人生崩塌，27岁戴威鲜活地演绎了一场创业悲喜剧。
后在2015年中旬戴威从骑行 旅游 产品“ofo骑游”转型做共享单车ofo后，于信在该年度下旬加入ofo成为ofo的联合创始人，并先后为ofo华南大区、出海业务总负责人。此次创业前，于信总管ofo的公关和政府业务。
戴威可能要在还债中度过。从相关资料中了解到小黄车从创立以来，经常出现一些欠债的负面新闻，这些负面新闻和资金链问题，直接是导致小黄车这个品牌商业价值巨减的原因之一，小黄车的倒闭也意味着戴维可能要在还债中度过。
在ofo发生系列风波以后，其债额高达40多亿，几乎把股东、供应商、用户的钱都欠了一遍。 其中，阿里系是ofo最大的债主——ofo创始人戴威先后两次将公司共享单车作为质押物，换取阿里共计17亿元借款。
ofo作为一个新的趋势是否会资金告紧?
纵观ofo的成长史，从最初被资本追逐的“肥肉”变成如今的一块“鸡肋”，ofo似乎很难再有别的出路。对整个行业来说，也许共享单车注定就不适合单个企业发展，市场也根本就不会有纯粹的共享单车企业可以发展成为下一个滴滴。
共享是这段时间的先锋，也就是风口，也不知道何时风会停！但是，风停之后，猪也是会摔死的！所以，我们ofo小黄车也是说不定的哟 不管怎样，现在的生活因为共享而便捷，这是无可争议的。
有消息指出GoFun在2020年进行的B轮融资并未到账，导致GoFun资金链紧张。B轮融资是GoFun时隔三年后完成的新一轮融资，彼时谭奕对外表示，该轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业领导基金，现有产业投资方继续跟投。
但谁知，90天之后战争不仅没有结束，ofo反而在与摩拜的烧钱、补贴大战中一步步受挫。朱啸虎此时又改口了，他表示虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营，“唯有两家合并才有可能盈利。
很多人意识到这一点以后，就选择退回押金，可是公司资金链断裂押金没有办法按照原来的途径退回。包括时至今日为止，ofo公司已经进行多处注销，但是很多用户的押金至今都没有退回，而退回的时间更是遥遥无期。
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