单缸柴油机燃油时间怎么调？
单缸柴油机供油时间调整方：把高压油管连接在油泵上，转动飞轮观察飞轮上的供油刻线和水箱上的刻线对齐时油管是否喷油，如果供油时间早就增加油泵垫片，晚的话就减垫片。把高压油管连接在油泵上，转动飞轮观察飞轮上的供油刻线和水箱上的刻线对齐时油管是否喷油，如果供油时间早就增加油泵垫片，晚的话就减垫片。调到两条刻线对齐时喷油效果。供油时间是上止点前18~22°之间。
单缸柴油机供油时间过早或者过晚都不利于柴油机工作。供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，的气体对正在上行的活塞产生个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。
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次配风的调整通过调节蒸汽或空气压力实现，般来讲，应调节压力低于油压0.15-0.25MPa。二次配风的调整有定的技巧性，需要通过实践积累经验。二次配风调整要点有以下几点：第，当燃烧器由轴向配风和径向配风组合成二次配风时，轴向配风要和径向配风的旋转方向相反，这样更能细化油滴。
第二，风量和油量变化的线性要好，即炉膛里油嘴的风压和油压同步同量增大或减少。第，要正确掌握二次配风风量和最风量的调整，最风量的调整以点火时不吹熄点火火焰为依据。在低火状态下应尽可能地将风门调到，使燃烧器运转至高火状态，并在不冒黑烟的情况下视锅炉供汽工况，尽可能将油压调到。
接下来再使燃烧器运转至低火状态，重新调整油压，雾化压力及风油比线性，保证燃烧不冒黑烟，这样反复次可寻找到点。
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关于这个问题，1.调节空气门：先将空气门调到最位置，启动抽水机，让其运转1-2分钟，然后逐渐调开空气门，听声音和观察排气口的颜色，直到发动机运转平稳，排气口喷出的废气呈现深灰色为止。2.调节空燃比：将油门调至最位置，然后调整混合器的浮子，使其水平，再打开混合器上的螺丝，拧紧混合器上的螺丝，然后逐渐打开混合器的调节螺丝，调整混合器的浮子，使混合器内的油液与空气的比例合适。
3.调节怠速：将油门调至最位置，然后逐渐打开怠速螺丝，调整怠速的高低，直到发动机处于平稳运转状态为止。4.检查点火系统：检查点火系统是否正常，如果出现异常，请及时调整或更换点火系统部件。5.检查燃油系统：检查燃油系统是否正常，如出现异常，请及时更换或理燃油系统部件。
