航空股是指航空公司所发行的股票。随着航空行业的发展，越来越多的航空公司上市交易。但是，由于各种原因，有时会出现航空股退市的情况。小编将从多个角度探讨航空股退市的可能性。
1. 航空公司连续亏损但前三季收入均过亿元门槛
根据金融界上市公司研究院的数据，尽管有6家公司连续3年年度净利润亏损，但从三季报可以看到，这些公司的前三季收入均过亿元门槛。因此，航空板块很大可能不会集体收到退市风险警示。
2. 股票退市的原因及表现
股票退市是指由于上市公司未能满足交易所有关、财务等其他上市标准，而主动或被动终止上市的情况。具体而言，股票退市可以分为以下几种情况：
a. 企业生产经营活动受到严重影响且预计在短期内不能恢复正常；
b. 企业主要子公司及重要资产被查封、扣押、冻结，导致企业无法正常运营；
c. 企业连续多年亏损且无法实现盈利预测；
d. 企业涉嫌违法违规行为，被证监会等监管机构立案调查。
3. 新规修改使得航空股退市的标准有所改变
根据退市新规的规定，连续亏损3年不一定会被判定为ST（特别处理），现阶段被ST的标准有两个：一是公司生产经营受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常；二是公司主要子公司、主要资产被查封扣押冻结导致企业无法正常运营。因此，即使航空公司连续亏损，也不一定会面临退市风险。
4. 大型航空公司收购或合并可能导致退市
大型航空公司的收购或合并也可能导致被收购方主动退市。例如，中国东方航空和山东航空的合并导致了山东航空的退市。相反，如果收购不成功，航空公司可能面临被迫退市的风险。
5. 深交所发布退市通告加强退市风险管理
深交所近期发布通告，决定终止山东航空股份有限公司的上市，并启动退市整理期。据了解，山东航空股份连续多年亏损，且年度报告披露预约日期已经过期，因此被深交所决定终止上市。
虽然航空股存在退市的可能性，但从当前情况来看，航空股集体退市的可能性较低。航空公司连续亏损不一定会被判定为ST，而且大型航空公司的收购或合并可能会影响退市风险。然而，随着金融市场的变化和监管政策的调整，航空股退市的情况可能会有所变化，投资者需要密切关注相关信息，并根据实际情况进行投资决策。
参考来源：
1. 金融界上市公司研究院
2. 公司公告
3. 金融媒体报道
